跨境电商物流七大出口模式究竟是什么？

1. 国际空派

主要分空卡以及空快，目前市场指的空派大部分是空快，也就是航空运输直飞目的地，统一批量清关，尾程是用快递进行派送的一种方式。空卡平时用得相对较少，一般 会在淡季或者针对一些客户的特殊产品，如货物尺寸和重量较大、需要打板出运的易碎物品等等，这类货物一般需要制定个性化供应链方案。国际空派指的是物流公司 在国内大批量收集货物，通过头程运输空运这批货物到目的地国家，在目的地国安排代理清关操作并缴纳关税，清关完成后将货物统一运输至一个当地仓库，最后联系当地的快递公司上门取件派送给收件人，例如亚马逊仓库。头程空运主要分为直飞和转飞两种模式，例如通过 UPS, DHL 从上海，广州，香港等地包机或者订舱直飞到目的地，最后派送至客户合作的海外仓。

2. 国际海运

根据尾程运输方式主要分为海卡以及海快，海派包括整柜（FCL）以及散货（LCL）两种集货类型，一般是物流公司统一在国内揽收货物，通过海港货轮将这一批货物统 一运输到目的地国，在当地海港由当地代理清关操作，缴纳关税，最后安排当地的运输卡车将这批货取件送到客户合作的海外仓，而散货则是当客户只需要发一小批次 货物的时候，物流公司会将多个公司的货物统一集中收集，然后统一安排订舱，然后运输到物流公司海外仓库进行拆柜或者直送进入客户合作的海外仓。海快的尾程都 是用快递派送，美国市场上目前主流使用 UPS 以及 FEDEX，拆完柜后直接交给快递商或由快递商上门提走。

3. 国际快递

指在两个或者两个国家或者地区之间进行的快递、物流业务。一般物流公司口中的四大快递指的是 UPS/DHL/EMS/FEDEX。这些快递公司一般有自己自营的空运舱位或 者货运机队，发货的时候会统一在起运国的转运中心进行集货以及发货，然后通过自家的航班统一运输到目的地国，到达以后当地的快递公司会自主清关操作转运，例 如 DHL 就会统一集运到洛杉矶，辛辛那提等城市当地操作清关，FEDEX 分别在中国广州和日本大阪有亚洲转运中心，在目的地国由于海关人员直接进驻各大站点，因 此通关速度非常快。当然国际快递只负责运输和清关，中间遇到关税和扣押货物的情况需要收件人联系海关处理。

4.国际邮政

指通过国际邮路进行运输的包裹，统称 EMS, 就是万国邮政联盟，这个是国内物流公司直接和相应的邮政处理中心对接的，通过万国邮联旗下成员遍布全球的邮路网络 进行转运，通常涉及到两国邮政局之间的运输协议，例如中国邮政可以通过万国邮政联盟将货物发给美国的 USPS, 或者通过两岸邮政协议将大陆邮包运输给台湾地区， 当然从国内发货还有一些外邮产品，例如荷兰邮政，韩国邮政，这些渠道都是国内物流公司利用他国的邮政协议将货物大批量运输到第三国的邮政处理中心发货，香港 邮政就是利用香港特殊的贸易地位，国内物流公司将大批量货物通过香港货车将货物从深圳关口运输到香港邮政处理中心再转运至全球。

5.国际专线

指针对 B2C 电商小包，例如 CJPacket，4PX 递四方或者燕文专线，这些是物流商在国内仓库将不同客户的零散货物进行集货分拣和装箱，通过优质的物流渠道和资源把 货物抵达目的地机场后采用 B2C 商业清关，尾程交由本地派送服务商派送至实际收件人。可接受的产品规格和属性主要取决于尾程派送商，尾程派送大部分是用本地邮政或者派送网络比较发达的渠道，例如美国专线常见使用 USPS 和 FEDEX。由于专线小包对头程空运要求会比较高，对于产品属性的限制和规定也比较严格，一般适合运输普货。

6.国际铁路运输

国际铁路运输顾名思义用的是铁路将货物运输至目的地国，可以分为铁卡和铁快，同样也包括整柜和散货两种集货类型。随着国家“一带一路”政策，再加上周边邻国的铁 路资源，铁派近些年来的在跨境电商物流市场的起量非常明显。例如中欧班列，中俄铁路，中越铁路的资源让货物更好的从国内运输到客户指定的海外仓，也省去了一些航空运输产品属性的烦恼。

7.国际卡车运输

中欧卡航或者中欧班车，指货物通过集装箱卡车从国内运输至欧洲地区，同样包括整箱运输 FCL 和散货运输 LCL，即由物流商集货拼成一个整箱后发车。国际卡车的运 输路线与国际铁派相似，也是从新疆阿拉山口或者霍尔果斯出国境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家，到达物流商具体的清关口岸，例如比利 时、英国、匈牙利等等。货物清关完毕后，拖至物流商海外仓拆箱分拨或者整箱派送至指定地址，最后把空箱还至指定堆场或者由原拖头拉走。国际卡车之所以能成行， 首先得益于在联合国《国际公路运输公约》（简称《TIR 公约》）基础上建立的国际货物运输海关通关系统。我国于 2016 年 7 月 5 日加入《TIR 公约》，由中国海关总署与 国际道路运输联盟多次协调对接，确定了霍尔果斯口岸、伊尔克什坦口岸、二连浩特公路口岸、满洲里公路口岸、绥芬河口岸、大连港湾海关为 TIR 运输试点口岸，并 于 2018 年 5 月启动实施。国际卡车的优点是货物只需装满一个 40 尺集装箱即可发车，无须像中欧班列一般集齐 41 个集装箱才能成列发车，中途所需盖章也比班列要少。 全程提取时效大约在 15 天左右，对标的是国际空派慢线，价格比国际空派低 30%-40%。